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Tutto sulle molle a gas – Parte 1

Pubblicato il: 17.11.2020

Informazioni generali

Con la vasta gamma presente attualmente sul mercato la selezione della giusta molla a gas non è facile. Questo solleva certamente domande come “Di quale forza ho bisogno?”, “È questa la dimensione giusta?”, “A cosa devo prestare attenzione durante il montaggio o la manutenzione?” e molte altre ancora. È proprio qui che desideriamo aiutarvi con la nostra serie in quattro parti e semplificare la vostra scelta della giusta molla a gas.

Nella prima parte della nostra serie “Tutto sulle molle a gas”, trovate informazioni generali, ad esempio sui corretti campi di applicazione, o le differenze rispetto ai sistemi di molle a compressione convenzionali.

Struttura e funzione

Una molla a gas è riempita di azoto (N2) al suo interno e utilizza l’elevata pressione del gas per ottenere la forza elastica. L’azoto è un gas incolore, inodore e insapore, non infiammabile e quindi completamente innocuo. In sostanza, una molla a gas è composta dai seguenti tre componenti (la struttura varia a seconda del tipo):

1 – Stelo del pistone (superficie Superfinish)

2 – Boccola con elementi di tenuta e di guida

3 – Corpo

Tutte le molle a gas della Meusburger sono conformi alla ‘Direttiva sulle attrezzature a pressione’ PED2014/68/UE, entrata in vigore nel 2016. Questa descrive e regola i requisiti per le attrezzature a pressione all’interno dello Spazio economico europeo.

Informazioni tecniche

Molle a gas vs. Sistemi di molle a compressione

A parità di forza, una molla a gas richiede molto meno spazio.

La forza totale iniziale è già presente all’inizio della corsa – non è necessario alcun precarico.

Informazioni:

La forza iniziale delle molle a gas viene solitamente fornita in daN (Dekanewton). Questa unità corrisponde approssimativamente alla forza del peso che agisce su una massa di 1 kg.
Esempio: Una forza iniziale di 4 daN corrisponde a circa 4 kg.

Nel confronto diretto, l’altezza di montaggio può essere ridotta anche per la stessa corsa e la stessa forza.

Anche le molle a gas hanno dei limiti

Oltre ai vantaggi menzionati, vi sono anche dei limiti nell’applicazione delle molle a gas. Queste possono quindi essere utilizzate solo sino ad un numero limitato di corse. I sistemi di molle a compressione sono comunque indispensabili, soprattutto per la punzonatura ad alta prestazione con un numero di corse molto elevato. Inoltre, a causa della loro struttura complessa, le molle a gas sono anche più costose rispetto ai sistema di molle a compressione.

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