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Rouleau à cintrer novateur pour des résultats optimaux

Le rouleau à cintrer TRIBMATE® EASY ROLLA™ E 5690 disponible exclusivement chez Meusburger réduit au minimum vos retouches grâce à la friction sur rouleaux ! De plus, la course est illimitée grâce au rouleau monté sur roulements libres.

Lors des opérations de cintrage, étant donné la friction de glissement occasionnée entre le poinçon et la bande métallique, les finitions de surface obtenues sont souvent de qualité insuffisante. Des étapes d’usinage supplémentaires deviennent alors nécessaires, occasionnant des coûts et des délais d’usinage supérieurs.

Avec le rouleau à cintrer E 5690 TRIBMATE® EASY ROLLA™ il se produit entre le rouleau à cintrer et la bande métallique une friction sur rouleaux, qui améliore considérablement la qualité de surface dans la zone de cintrage. Ainsi même les matériaux souples, revêtus et vernis se laissent parfaitement cintrés. Un autre avantage est le rouleau monté sur palier libre, qui permet une course illimitée.

Le rouleau à cintrer est disponible sur stock dans les diamètres 3-10 mm et les longueurs 25-100 mm, avec la possibilité de réduire la longueur facilement à la dimension souhaitée au moyen de la découpe au fil. Le rouleau à cintrer se combine parfaitement avec l’insert de cintrage E 5692 TRIBMATE® GRIPPA™.

Vers le produit

Rouleau à cintrer TRIBMATE® EASY ROLLA™ en pratique

Liens : Produit cintré à l’aide du rouleau à cintrer
À droite : Produit cintré de façon traditionnelle

Aucune opération de retouche (polissage) avec le rouleau à cintrer.

Liens : Produit cintré à l'aide du rouleau à cintrer
À droite : Produit cintré de façon traditionnelle

Liens : Produit cintré à l'aide du rouleau à cintrer
À droite : Produit cintré de façon traditionnelle

Rouleau à cintrer E 5690 TRIBMATE® EASY ROLLA™

  • Excellente qualité de surface dans les zones de cintrage par la friction sur rouleaux réduisant les opérations de retouche ultérieures
  • Course illimitée par le rouleau monté sur roulements libres
  • Très bonne formabilité de matériaux tendres, avec revêtement ou de finition peinte

Vers le produit

Insert de cintrage E 5692 TRIBMATE® GRIPPA™

  • Fabrication économique de matrices grâce à l’utilisation de porte-outils moins coûteux
  • Idéal pour tester les nouveaux revêtements car seul l’insert de cintrage peut être revêtu
  • Réparation peu coûteuse de la matrice car seul l’insert de cintrage doit être remplacé

Vers le produit

Assemblage

POINT ZÉRO MODÈLE CAO

CAO : point zéro modèle CAO
PA : point d’angle

POSITIONNER LE ROULEAU À CINTRER DANS LE POINÇON

Placez le point zéro modèle CAO du rouleau à cintrer sur le point d’angle.

RÉALISATION DU CONTOUR PAR DÉCOUPE AU FIL

Découpe du contour par électro-érosion dans le poinçon (tolérance G7).

COUPE À LONGUEUR DU ROULEAU À CINTRER

Coupe à la longueur souhaitée du rouleau à cintrer par découpe au fil (rouleau et support séparés).

Montage des brides de fixation

COLLAGE DU ROULEAU À CINTRER

Coller le rouleau à cintrer avec le frein de vis VBA 2M43.

Veiller à ce que la bride de fixation soit entièrement entouré par le poinçon, sinon il y a risque de la perdre.


FAQ

Où puis-je savoir quelle dimension je dois utiliser ?

Sélectionnez la dimension la plus proche du rayon de l’épaulement de l’outil d’origine. Ensuite sélectionnez la longueur du rouleau à cintrer ou de l’insert de cintrage et coupez à la longueur souhaitée. Assurez-vous que la bride de fixation soit maintenue dans le rouleau à cintrer.

Le rouleau à cintrer doit-il être lubrifié ?

La lubrification est facultative. L’expérience nous a montré que lors du passage de la friction de glissement à la friction sur rouleaux, la lubrification est le meilleur moyen pour réduire davantage le frottement. Toutefois, il faut évaluer le coût en terme de temps et de travail nécessaires pour la lubrification ainsi que les aspects environnementaux.

Comment réparer un outil endommagé à l’aide de ces inserts ?

Les dommages apparaissent le plus souvent dans la zone de cintrage de l’outil. Comme il s’agit de la partie de l’outil qui peut être remplacée par le rouleau à cintrer et l’insert de cintrage, qu’elle soit neuve ou usagée n’a pas d’importance lors du montage.

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